Chittagong – vrakoviště lodí
Sítákunda, Čattogram, Bangladéš
Ruční demolice obřích lodí na pláži, kde na azbest, výbuchy a pád oceli umírá dělník v průměru každý týden.
Očekávání
Fotogenická industriální scenérie – obří vraky tankerů a kontejnerových lodí rozřezávané na pláži, symbol globální recyklace oceli.
Realita
Přísně hlídaný, cizincům uzavřený pás pobřeží, kde tisíce dělníků bez ochranných pomůcek ručně rozebírají toxické lodě přímo v písku a moři.
Co se stalo
V roce 1960 najel po cyklonu na mělčinu u vesnice Sítákunda řecký nákladní parník M D Alpine. Nedalo se ho opravit ani odtáhnout, a tak ho místní o pár let později rozřezali na šrot. Z náhody se zrodilo odvětví: dnes se na osmnáctikilometrovém pásu pláže severozápadně od Čattogramu (dříve Chittagong) rozebírá zhruba pětina všech lodí vyřazených z provozu na světě.
Lodě se při přílivu „vyplaví“ přímo na pláž a stovky dělníků je pak ručně, po kusech, řežou autogenem a rozebírají na šrot, který tvoří asi polovinu veškeré oceli vyrobené v Bangladéši. Podle Human Rights Watch od roku 2020 na plážích Sítákundy rozebralo přes 520 lodí okolo 20 000 dělníků – bez jeřábů, bez ochranných obleků, často bosí nebo s vlastními ponožkami místo rukavic.
Proč je to no-go
Starší lodě jsou plné azbestu, těžkých kovů, PCB a zbytků ropy, které se při demolici dostávají přímo do písku a moře. Podle NGO Shipbreaking Platform zahynulo v yardech Sítákundy od roku 2009 nejméně 249 dělníků a stovky dalších utrpěly těžká zranění – smrt přichází udušením, výbuchem plynu v nádržích, pádem z výšky nebo pod padajícími díly trupu. Podle HRW žijí dělníci v tomto odvětví v průměru o dvacet let kratší dobu než zbytek populace.
Místo je pro cizince fakticky uzavřené – vjezd hlídají strážní, fotografování zblízka je zakázáno a po výbuších, které zabily několik lidí, jsou majitelé yardů k návštěvníkům čím dál nedůvěřivější. Kdo se přesto přiblíží pěšky, riskuje zadržení i kontakt s kontaminovanou půdou a vodou.
Jak se (ne)chovat
- ▸Nevstupuj do areálu vrakoviště – je hlídaný, vstup cizincům je zakázán a hrozí zadržení.
- ▸Nechoď pěšky po pláži ani do moře poblíž yardů – písek a voda jsou zatížené azbestem, těžkými kovy a ropnými látkami.
- ▸Fotografuj jen z povolených vzdálených bodů, nikdy zblízka bez domluveného místního průvodce.
- ▸Pokud se plavíš kolem lodí, drž se s loďkou dál od míst, kde právě probíhá demolice – hrozí výbuchy a padající části trupu.
Kam místo toho
Bezpečně a legálně lze provoz vrakoviště pozorovat jen z vody – s licencovaným lodním průvodcem na najaté loďce, která pluje kanálem podél pobřeží v bezpečném odstupu od pláží. Skutečný rozsah devastace i lidský příběh dělníků navíc dobře zachycují reportáže a fotodokumentace NGO Shipbreaking Platform a Human Rights Watch, dostupné zdarma online.
